Prensa Local

• El tráfico de contenedores creció un 26% el año pasado gracias a nuevas mercancías y destinos

SARA RIOS
CASTELLÓN
El tráfico de contenedores de mercancías en el puerto de Castellón creció un 26% el año pasado respecto al anterior, alcanzando la cifra récord de 130.963 TEUs -unidad de medida de capacidad del transporte marítimo en contenedores-. Unos datos muy positivos, en medio de una coyuntura económica desoladora, que recoge la Memoria Anual PortCastelló 2011.
Por tanto, este incremento confirma la tendencia de recuperación en el transporte de mercancías iniciada en 2010, tras el notable descenso sufrido en 2009 debido a la crisis económica. Este importante crecimiento continúa, ya que el pasado mes de junio PortCastelló volvió a batir un nuevo récord de contenedores con más de 17.000 TEUs.
El principal incremento se dio en el tráfico de contenedores, pero a nivel general el crecimiento en todo tipo de tráficos alcanzó un 5,1%, respecto a 2010, por lo que PortCastelló fue el puerto que más creció en la Comunitat Valenciana.
Estos buenos datos responden a la consolidación de nuevas mercancías y destinos, así como a la aparición de nuevas líneas regulares que eligen el puerto de Castellón para sus operaciones. En este apartado tiene especial relevancia el tráfico de azulejos, que se duplicó en los dos últimos años al pasar de 500.000 toneladas en 2009 a más de 1.000.000 en el último año. De hecho, la exportación de azulejos y baldosas pasó de ser el sexto tráfico más importante en 2010 al tercer puesto en 2011.
Estas cifras atestiguan la importancia que tiene PortCastelló en la economía provincial. De ahí, la relevancia de que el Gobierno central haya agilizado el estudio medioambiental del proyecto de acceso ferroviario por el sur al puerto.


En este sentido, el presidente de PortCastelló, Juan José Monzonís, reivindica en la Memoria Anual 2011 el avance en la mejora de las comunicaciones de las instalaciones portuarias "para ganar competitividad". Entre estas infraestructuras se encuentra el ramal de conexión con la dársena sur, el acceso sur ferroviario, la estación intermodal y el parque logístico.